カスタム・パーツ類 クロスカブにチェーンルブ塗布
定期的に行うメンテナンスカブ系のカバードといえどやっぱりチェーンのメンテナンスは大事。このチェーンには伸びがあまりないみたいで、その点はメンテナンス頻度が少ない。けれどグリスアップば大事。サイドのプレートの重なった部分とローラーにスプレーす...
クロスカブ 駆動系
カスタム・パーツ類 
カスタム・パーツ類 完全人力でクロスカブのチューブレスタイヤ交換を行う！
リアタイヤの摩耗が進んでいよいよ交換時期を迎えてる。通勤バイクなのでなるべくコストをかけたくないという事情もあってぎりぎりまで使い切る。ピンボケですみません。もう少し使えたかな？でも交換のタイミングなどもあるしいいでしょ。タイヤ選び前回次の...
クロスカブ 駆動系 タイヤが限界。クロスカブに使えるタイヤを考える
画像の通りタイヤが減ってしまっている。スリップサインも出てしまっている。毎日80㎞走るから消耗も早い。これが納車時で走行12000㎞3月の状態。現在8月で走行20000㎞。まぁ長持ちしてる方なのかな？前回いつ交換されているのかはわからないけ...
カスタム・パーツ類 クロスカブのチェーンコンバート428→420 スプロケ、チェーンをサイズダウンして軽量化。
チェーンのサイズ変更（チェーンコンバート）を実施する。実はこの420サイズのチェーン、スプロケット一式はクロスカブを譲り受けた際に、前オーナーから託されたもの。このクロスカブがどういうものかある程度分かったところでカスタムを始めたかったから...
クロスカブ 燃費 クロスカブのフロントスプロケットを交換して長距離通勤を快適に。
クロスカブがうちに来て1か月くらいが過ぎた。乗っていて気になるのがエンジンのうなり。ローギアードで街乗りや、例えば林道などで細かくシフトチェンジして、低速を多用するだとかあまり高速域は使わないような設定になっている。私の通勤ルートではバイパ...