画像の通りタイヤが減ってしまっている。
スリップサインも出てしまっている。
毎日80㎞走るから消耗も早い。
これが納車時で走行12000㎞3月の状態。
現在8月で走行20000㎞。まぁ長持ちしてる方なのかな？前回いつ交換されているのかはわからないけど新品では無さそうだし。
おそらくDIYで交換することになると思うけど、WAVE125のチューブレス化ホイールでビードが上がらず苦戦した苦い思い出がよみがえる。うまくいくだろうか？
ビード上げもだけどビード落としもてこずりそう。
うちにはエアコンプレッサーやビードブレーカーなんてものはないｗｗｗ
で、次のタイヤ選びも重要だ。といってもそれほど選択肢はない。
凡そ8000km～10000kmで減ってしまう。今の感じだと半年程度ですり減ってしまうからコスパも重要なのだ。
純正タイヤ。評判もいい。8/23時点で6600円。これが基準になる。
ミシュランCITY EXTRA。見た目のインパクトが低い。けれど安いし評判も良し。
8/23時点で5730円
ミシュラン パイロットストリート２。かなり評判良い。
8/23時点5982円。
ダンロップ。レビューを見ると低評価がちらほら。これはやめておこう。
8/23時点で6392円
ティムソン。値段やすい。以前WAVE125iに履いた印象は良かったけどレビューのポイントは低い。
8/23時点4840円
timsun さらに安い。レビューもいい。耐久性があるようだ。
以前履いた時も感触は良かった。値段も優しい。
8/23時点4660円。
この辺がターゲット。
こうやって比べてみると純正装着のIRCが一番高価。
評判のミシュランかコスパのティムソンか。
いずれにせよ早く決めないといけないから準備を始めることにします。
ビード落としとビード上げが不安だなぁ。
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