カスタム・パーツ類 クロスカブにチェーンルブ塗布
定期的に行うメンテナンスカブ系のカバードといえどやっぱりチェーンのメンテナンスは大事。このチェーンには伸びがあまりないみたいで、その点はメンテナンス頻度が少ない。けれどグリスアップば大事。サイドのプレートの重なった部分とローラーにスプレーす...
カスタム・パーツ類
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カスタム・パーツ類 クロスカブに油温計を取り付ける
油温計を取り付けた。ドレンボルトからとる方が正確な気もするけど、とりあえず簡易的に油温を知りたいだけだからこのオイルフィラーキャップと交換するタイプで十分というもの。購入したのはミニモト 油温計スティックタイプというもの。純正オイルフィラー...
カスタム・パーツ類 ブレーキレバー交換
クロスカブのブレーキレバーが遠くて非常に疲れるから交換した。手順は簡単で下側のナットを外して次に上からボルトを緩めて外す。取り付けは逆の手順で。5段階でブレーキレバーの距離を調整できるから手のサイズに合わせて調整できる。あと長さも調節できる...
カスタム・パーツ類 クロスカブのフロントフェンダー、社外品発見
先日転倒してフェンダーをへこましてしまった。裏側から叩いてどうにかならないかと思ったけれど、かなり固くて断念。程度のいい中古がないかと物色していたが見つからず、その代りと言っては何だけど社外品が見つかったなんだこれはと思ったがつくのか怪しい...
カスタム・パーツ類 JA60クロスカブ初めてのオイルフィルター交換
クロスカブのオイルフィルターを交換した。作業は8/29 21569km時点で実施。使用したのはこちらキジマ製のオイルフィルター定番品なので純正じゃないけど安心感もあり安いしこれにした。中身を取り出すとこんな感じ。裏側。ま、何の変哲もないオイ...
カスタム・パーツ類 完全人力でクロスカブのチューブレスタイヤ交換を行う！
リアタイヤの摩耗が進んでいよいよ交換時期を迎えてる。通勤バイクなのでなるべくコストをかけたくないという事情もあってぎりぎりまで使い切る。ピンボケですみません。もう少し使えたかな？でも交換のタイミングなどもあるしいいでしょ。タイヤ選び前回次の...
カスタム・パーツ類 クロスカブのチェーンコンバート428→420 スプロケ、チェーンをサイズダウンして軽量化。
チェーンのサイズ変更（チェーンコンバート）を実施する。実はこの420サイズのチェーン、スプロケット一式はクロスカブを譲り受けた際に、前オーナーから託されたもの。このクロスカブがどういうものかある程度分かったところでカスタムを始めたかったから...
カスタム・パーツ類 クロスカブにNGK MotoDXプラグを装着！燃費アップ＆静粛性向上！
中心電極にルテニウムを採用独自形状のD-Shape外側電極着火性が良く、加速がスムーズに高耐久（実体験で8,000km走っても劣化感なし）今回使用した型番は【CPR8EDX-9S】（熱価8番）です。Amazon価格：約1,382円（2025...
カスタム・パーツ類 【クロスカブ】リアボックスを変更して積載力アップ
クロスカブのリアボックス。SHADの40Lを使っていたが意外と使いづらい。安いボックス、しかも鍵がなくとも開閉できるものがあったので購入してみた。先代WAVE125iにはアイリスのいわゆる「ホムセン箱」を取り付けていたのだけれど、これはこれ...
カスタム・パーツ類 【スプロケット15T化】クロスカブJA60にサイクルコンピューターを取り付けた理由と手順｜誤差対策の実践例
ホンダ・クロスカブ110（JA60型）は、ツーリングから日常使いまで幅広く活躍する大人気の原付二種バイクです。アウトドアテイストなルックスと丈夫な車体、そして扱いやすいエンジンは、初心者からベテランまで多くのライダーに愛されています。そんな...