毎日80㎞通勤して、やっぱり高速域のピークが早すぎる、うなり音やスピードの頭打ちが早くてかなりのストレス。
以前15T化したが、その時はとてもよかったのだが
クロスカブはスピードメーターを作動させるのにクランク軸からパルスを拾っているせいで、スプロケットやタイヤ外径の違うものを入れると速度やトリップに誤差が出てしまう。
そこでメーター誤差を修正するアイテムをゲットしたわけだけど、これが熱に弱いみたいで夏前の暑さで誤作動を起こしてしまった。
誤作動を起こしたせいでこの部品は取り外し、スプロケットも14丁に戻す羽目に。
そこからずっと14Tで走り続けることとなる。
このスピードメーターコントローラーキット2は1万円以上する。また買って熱で壊れてしまったらダメージが大きい。そんなわけで今まで来てしまった。
そういえば熱でやられただけで冬ならいけるんじゃね？ってことを思いながらようやく重い腰を上げて、コントローラーをつないでスプロケットを交換した。
こいつが問題のタケガワ製スピードメーターコントローラーキット2
ここまでばらさないと接続できない。大変だ。
スプロケットを交換する。
私の車両は420にコンバートしているのでスプロケットも420。WAVE125iで使用したけどすぐにやめたスプロケがあったので、そちらをインストール。
チェーンの調整をする。
外装はまだつけない。
もしエラーが出たらすぐに取り外さないといけないから、ひとまずこれで様子見。
走った感じ、やはりいい。
そして不安だったエラーも2往復以上200㎞ほど走ったが出ていない。冬は大丈夫そうだ。
以前は5000回転で60km/hくらいでグオーとうなっていたが、いまは5000回転で65km/hくらい、そしてグオーは70km/hで発生するようになった。ストレスがかなり減った。
何ぴはこれから。
で、まだまだいけそうだから次は16丁にチャレンジ。そして燃費測定も。
乞うご期待。
コメント