クロスカブのオイルフィルターを交換した。
作業は8/29 21569km時点で実施。
使用したのはこちら
キジマ製のオイルフィルター
定番品なので純正じゃないけど安心感もあり安いしこれにした。
中身を取り出すとこんな感じ。
裏側。
ま、何の変哲もないオイルフィルターである。
オイルフィルターの場所はここ。
エンジンの右前側。8mmのレンチで固定されている。
緩めるとオイルが出てくる。
今回はオイル交換と同時にフィルター交換した。
オイルを抜かないでフィルター交換するとオイルはどれくらい出てくるんだろう？わからない。
蓋を開けるとスプリングが入っている。蓋を勢いよく外すとスプリングが飛び出すかもしれないからゆっくり開けましょう。
フィルターは画像のようにラジオペンチを差し込み広げ側に力を入れて引き抜いた。
ゴムパッキンでくっついているくらいの力がかかっているだけなので、そんなに力はいらない。
比較。さすがに汚れている。
ただ劣化したオイルの汚れだろうからフィルターの目詰まり度合いはわからない。
このフィルターの交換頻度の適正間隔はどれくらいなのだろう。
そんなに高くもないので毎回とか2回に1回とかでもいいのかもしれないけど、ランニングコスト面や環境負荷等を考慮すると、できるだけ回数は減らしたいところではある。
左が純正、右がキジマ。
キジマ製もパッキンが付属しているので特に加工や移植の必要がなくポン付け。
交換後、特に変化はないのでオイルフィルターが著しく劣化していたなどもなさそうだ。
交換しないとエンジンに重篤なダメージを与えるかもしれないから、定期的に交換が必要な重要な部品ということは間違いない。
値段も高くないし作業も楽チン、自分で交換すれば安いしおすすめです。
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