クロスカブで長距離通勤するブログ

この間フロントスプロケットを15丁に変更して調子よかったので、味を占めてさらに16丁をチョイス。通勤ルートがバイパス状になっていてトラックなどがビュンビュン走る。空いていれば追い越していってくれるが、追い越しができるスピードがない車だと、私...

毎日80㎞通勤して、やっぱり高速域のピークが早すぎる、うなり音やスピードの頭打ちが早くてかなりのストレス。以前15T化したが、その時はとてもよかったのだがクロスカブはスピードメーターを作動させるのにクランク軸からパルスを拾っているせいで、ス...

台風と雪以外はバイク通勤しているが、真冬の寒さはかなり堪える。しかも去年から距離が伸びて片道40km。遠すぎ。真冬の冷たい風にさらされながら走る1時間10分はなかなかしんどいものがある。そこで僕が取り入れている防寒対策を振り返る。まずは体に...

JA60クロスカブ　ボアアップ後の燃費を測っているわけだけど今回は3回分まとめ4回目 73.86km/L5回目 70.82km/L6回目 69.56km/L3回の平均燃費は71.41km/L優秀！5回目のあたりで慣らしの目標1000km経過...

クロスカブボアアップ後3回目の燃料補給燃費はかなりいい。まだ慣らし中だけど、前回の給油後から回転数の上限を5000回転から5500回転に変更した。上限を少しずつ上げて、制限内で加速をしたりして様子を見ている。トルクがモリモリしてパワフル。と...

ボアアップ後の燃費測定2回目少し落ちた。まだ誤差範囲かな。ゆっくり走るのも慣れてきたけど、中にはイライラしているのかしっかり車線変更せずに、無理やりにギリギリを追い越して来たりする車がいたりして、その辺はかなり怖いしストレス。少し落ちたのが...

ボアアップ後の燃費測定慣らし運転は5000回転までと決めて、後続車に心のなかで謝りつつ、右手に回すなと言い聞かせ、なんとか守っての燃費。無らし中ではあるけれど、結構良い。まだ回してないけど力も少しだけど上がった。トルクが増えた感じかな？加速...

なぜ110ccから125ccへボアアップしたいのか片道40㎞の長距離通勤をしていると110ccというのは何とも物足りない。ハイスピードレーンでは煽られて怖いし危険だし迷惑でもある。そこでずっと悩んでいたボアアップに挑戦することにした。何を悩...

冬になったら絶対つけるぞと決めていたレッグシールド冷たい風にさらされながら1時間以上走ると膝がやられてしまうから、レッグシールドは必需品だろう。しかし空気抵抗にもなるだろうしデザイン的にも無しのほうがデフォルト良いと思う。けど、やっぱり冬は...

クロスカブ110は「燃費が良いバイク」として非常に人気があります。この記事では クロスカブ110のカタログ燃費と実際の燃費（実燃費）を比較し、さらに 燃費を良くする走り方のコツ まで詳しく解説します。クロスカブの燃費が気になっている方、購入...