カスタム・パーツ類 完全人力でクロスカブのチューブレスタイヤ交換を行う！
リアタイヤの摩耗が進んでいよいよ交換時期を迎えてる。通勤バイクなのでなるべくコストをかけたくないという事情もあってぎりぎりまで使い切る。ピンボケですみません。もう少し使えたかな？でも交換のタイミングなどもあるしいいでしょ。タイヤ選び前回次の...
カスタム・パーツ類 
クロスカブ 燃費 2025年8月のクロスカブ
クロスカブの8月の記録クロスカブの燃費給油回数9回平均燃費：73.98km/L最高燃費：80.35km/L最低燃費：66.67km/L8月のガソリン代：3,392円総走行距離：1415kmなかなかの高燃費！タイヤの減りが早い。オイルの劣化が...
クロスカブ 駆動系 タイヤが限界。クロスカブに使えるタイヤを考える
画像の通りタイヤが減ってしまっている。スリップサインも出てしまっている。毎日80㎞走るから消耗も早い。これが納車時で走行12000㎞3月の状態。現在8月で走行20000㎞。まぁ長持ちしてる方なのかな？前回いつ交換されているのかはわからないけ...
クロスカブ 燃費 ルート変更したら燃費が悪くなった。そこで実際どうなのか計算してみる。
いつもの帰り道。このルートは流れはいいけどちょっと遠回り。もう一つのルートは距離は短いが流れが悪い。路上駐車も多くストレスがたまる。どちらのほうがいいのか、もう答えが出たようなものだけど・・・距離が短い方。普段より燃費がかなり悪い。クロスカ...
クロスカブ カスタム 小さくてかわいい、けど有能なミニバスケット（かご）を購入＠クロスカブ
WAVE125iから移植したフロントバッグ。WAVEにはジャストフィットだったのだけどクロスカブにはどうにも使い勝手が悪いのが気になっていた。こんな感じでアクセスがしづらい。マルチバーを付けたからその下に潜り込む形となり、視界にも入らない。...
カスタム・パーツ類 クロスカブのチェーンコンバート428→420 スプロケ、チェーンをサイズダウンして軽量化。
チェーンのサイズ変更（チェーンコンバート）を実施する。実はこの420サイズのチェーン、スプロケット一式はクロスカブを譲り受けた際に、前オーナーから託されたもの。このクロスカブがどういうものかある程度分かったところでカスタムを始めたかったから...
カスタム・パーツ類 クロスカブにNGK MotoDXプラグを装着！燃費アップ＆静粛性向上！
中心電極にルテニウムを採用独自形状のD-Shape外側電極着火性が良く、加速がスムーズに高耐久（実体験で8,000km走っても劣化感なし）今回使用した型番は【CPR8EDX-9S】（熱価8番）です。Amazon価格：約1,382円（2025...
カスタム・パーツ類 【クロスカブ】リアボックスを変更して積載力アップ
クロスカブのリアボックス。SHADの40Lを使っていたが意外と使いづらい。安いボックス、しかも鍵がなくとも開閉できるものがあったので購入してみた。先代WAVE125iにはアイリスのいわゆる「ホムセン箱」を取り付けていたのだけれど、これはこれ...
WAVE125i 最高のマシーンWAVE125iドナドナされる
10年以上の長きにわたり通勤バイクとしての役目を終えた我が愛機タイカブWAVE125i-helminが引き取られた。ナンバーを再取得してスペアバイクとも考えたが、クロスカブが調子いいので場所の問題もあり手放すことにした。久々に押し歩きしたが...
クロスカブ 燃費 クロスカブ スピードメーターの誤差を修正するアイテムゲット
前回スプロケットを交換した際にスピードメーター内の距離計に誤差が生じ、ODO、燃費計、トリップなどに問題が発生していることを確認した。そしてその問題を解決する方法までわかったので早速その解消できるアイテムをゲットした。それはこのタケガワから...