ルート変更したら燃費が悪くなった。そこで実際どうなのか計算してみる。

いつもの帰り道。
このルートは流れはいいけどちょっと遠回り。

もう一つのルートは距離は短いが流れが悪い。
路上駐車も多くストレスがたまる。

どちらのほうがいいのか、もう答えが出たようなものだけど・・・

距離が短い方。
普段より燃費がかなり悪い。
クロスカブはもともと燃費がいいので、全然悪くないだろうと思うかもしれないが、あくまで「普段と比べて」ということです。

距離が長い方。前日の悪化を含めた燃費だから単独はもっといい（はず）

せっかくなのでちょっと計算してみる。

Aコース
距離（復路）：42㎞
燃費（メーター上）：74km/L
・信号：多い
・すり抜け：しづらい
・坂道：レインボーブリッジが急勾配。あとはほぼ平坦

Bコース
距離（復路）：44㎞
燃費（メーター上）：82.5km/L
・信号：まあまあ
・すり抜け：そこそこ
・坂道：ほぼ平坦

とまぁこんな感じなんだけど、距離が短い方が結局ガソリン代が少なくていいだろうと思っていたけどどうなんでしょう。

ガソリン1リットル160円で計算します。

Aコース
リッター74㎞の場合1㎞あたり2.16円也。
42㎞走ると90.72円。

Bコース
リッター82.5㎞の場合1㎞あたり1.93円
44㎞走ると84.92円

おっと、結構差が出たね。
往路は同じルートだとして一日6円くらいの差。20日だとAコースが高く120円、40㎞短い計算。

なるほど金額的には大きな差はないがAコースは距離が短いのでその分車体の消耗が遅れる。
けれど信号待ちや路駐をよけたりでいろいろ余分な挙動が増えることを考えるとトントンというところか。

やっぱり、遠回りだけど比較的流れが良くてストレスが少なくて少しだけ燃料代が安い、従来のルートが最適ということですね。

こうやって実際に数字で確かめてみるとよくわかることってありますね。
では！