毎日往復80kmも走るとオイル交換頻度も相当なものに。
だいたい1000km走るとエンジンのメカノイズが騒がしくなってくる。
ざっくり計算すると3週間で1200kmなので、それくらいで交換している。
オイルは真っ黒に見えるけど、実際はまだ飴色と黒の間くらい。
けれど揺すってみるとシャバシャバ。
排出の時もジャバーって勢いよく出てくる。
もう少し早めに交換したほうがいいかもしれないけど、平日は帰る頃には暗いし、オイル代もバカにならないから、週末に交換。
これだけ頻度が上がるならオイルチェンジャーの導入も考えた方がいいかもしれないな
おそらくシビアコンディションで高回転で1時間以上走ってると思うからオイルの劣化も早いのではないかと。
そのような考えからしばらく真冬でも10w-40を入れてみようかなと考えてる。
始動時には少々重たく感じるかもしれないが温まってからはちょうどよくなる気がする
こちらを入れてみた。
価格が安いから交換頻度が高いと助かる。
燃費にはどう影響するかまたしばらくモニターだな。
そして後日給油
早速給油
オイル交換の前に60kmほど走ってるし給油量の誤差もあるから何ともいえないけど10w-40でも落ち込んではいなかった。今後に期待。
良ければ通年10w-40にしてしまおう。
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