新型クロスカブには燃費計がついている。
タンク内部のフロートによりガソリンの減りを測定して、トリップメーターの走行距離をもとに計算される。ざっくりこんな感じ。
この燃費計がなかなか癖があって面白い。
定速で走れば燃費が良いかというとそうでもない。おそらく定速が高速なのかもしれない。
それより割とラフな感じでアクセルを扱うと案外燃費が良かったりする。
いつもと同じように走ってもこうも違う。
復路。
比較的行きの往路より復路のほうが計測値がいい。
なんでかと考えてみると、往路のほうが急な上り坂があるように思う。
したがって帰りはそれが下り坂になる。
クロスカブは上り坂が弱い気がする。そういう理由で復路のほうが燃費が良くなるのかな？
ちなみに満タン法の燃費測定ではこのような結果が。
燃費計に対して1割くらい落ちるイメージなのかな？
もう少しいい気がしていたけど、これでも十分か。
もう少し追求してみよう。あー楽しいな。
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